钉型氯丁橡胶减震垫板规格
1、底部橡胶支座厚度30mm，宽度100mm；橡胶钉顶部直径30mm，底部直径40m m，高50mm，橡胶钉中心距50mm；总厚度80mm。
2、底部橡胶支座厚度50mm，宽度200mm；橡胶钉*部直径40mm，底部直径50m m，高50mm，橡胶钉中心距60mm；总厚度100mm
氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好
橡胶垫块按结构分为两种，一种由多层橡胶片粘合压制硫化而成。另一种由多层橡胶片和加劲钢板粘合压制硫化而成（橡胶支座），有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已***应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
钉型橡胶减震板利用它结构特点，能够提高产品的减震性能，钉型的设计增大了与物体与地面的摩擦力，从而增强了产品的防滑能力！现在已经***的运用在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上，有构造简单，安装方便，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少外界物体对建筑物的冲击作用
主要应用领域
1、汽车用橡胶减震块
2、铁路机车及铁路轨枕垫用橡胶减震制品
3、桥梁用橡胶减震块
4、建筑工程用橡胶减震块
网架钢结构支座的检查与维护：
1.对于抗震网架钢结构支座，应该把检查工作重点放在有没有发生支座位移、脱空和橡胶龟裂等现象之上。
2.对于盆式支座则应该重点清除支座外露表面的积灰和积水，检查固定支座地脚螺栓的锈蚀、松动等情况，并要做好适当的防锈工作。
3.公路桥梁工程中抗震网架钢结构支座的性能和使用寿命，与支座的设计、旌工、养护等因素有着复杂的关系。
4.施工单位应该加强对支座施工的每个环节的控制管理，切实提高抗震网架钢结构支座的安全质量，做好使用中的管理和维护，对出现的问题及时补救，只有这样，才能保证抗震网架钢结构支座的正常使用寿命，保证公路桥梁设施的安全。
桥梁抗震网架钢结构支座的几种调高方式：
桥梁施工后，支点高度有误差和施工过程中出现的“三条腿”现象时有发生，尤其是软土地基的不均匀沉降，均会影响桥上的线形平顺，对梁体受力状态也有一定程度的影响，采用高度可调支座可调整桥梁工后的不均匀沉降。目前，国内外桥梁上所用的调高支座一般有以下几种型式：
(1)利用千斤顶将梁顶起后在桥梁抗震网架钢结构支座与梁底之间或支座与垫石之间填塞钢垫板，这种调高方式很难使梁体4个支点受力均匀；
(2)在桥梁抗震网架钢结构支座外加梯形螺旋调节器，通过调节螺旋来调整支座高度，这种方式构造复杂、支座高度大，调高时需千斤顶顶梁；
(3)在桥梁抗震网架钢结构支座顶板上方或下方额外加一组楔形钢板进行调高，这种方式楔块止退措施构造复杂、整体性差，调高时也需千斤顶顶梁；
(4)在桥梁抗震网架钢结构支座底板上预留压注孔道，通过向支座钢盆内压注可固化的树脂、硅橡胶等介质，使支座升高，这种方式需要将钢盆高度预留一定的富余值，并受调高次数和调高量的双重限制。