按照电量来计费
那有的物业直接简单粗暴，咱不整那些花里胡哨的，反正你就来充，充多少电完了你结算进去一度电的多少费用就行。实际上这种计费方式更适用于一些功率非常大、大到超出设置的阶梯功率了，且充电时间较长的电动四轮车。不过目前市面上少有给这么大功率充电的充电桩，毕竟电瓶车充电桩更大层面上是为了帮助解决电动两轮车的充电现状。
充电桩市场正在变得越来越值得期待，但与此同时，入场的玩家也正变得越来越多，充电桩生产厂家，这其中既包括了滴滴这样的体量型选手，也有地方性的尾部玩家，他们对于现有规模化充电桩平台来讲可谓上下夹击。市场活跃度增加的同时，也必然会引发一些新模式的出现，黄山充电桩，而这又会产生什么样的化学反应，是否会打破现有市场格局？答案大概率是肯定的。面对即将到来的2020年，充电桩定制，已经入局充电桩市场的企业，必须要在暗流涌动的市场中，发挥自身优势，找到合适的位置。
根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标。经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，充电桩企业，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。
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