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FedEx快递位于香港的中亚枢纽举行扩建投运仪式，自中亚枢纽建立以来，FedEx快递对中亚枢纽的累计投资总额已达5.62亿美元，彰显了FedEx对亚太地区不断增长机遇的坚定信心，以及助力香港发展成为国际航空枢纽的承诺。

目前，对FedEx三大洲际枢纽的投资总额超过18亿美元，充分体现了我们通过物流助力客户扩展全球业务，推动其业务增长的坚定承诺。中亚枢纽所处理的货量占快递全球货量的近20%，对亚太和全球客户都十分重要。

当前，全球贸易正趋于常态化。此次对中亚枢纽的投资将助力强化我们的全球和区域网络，从而在全球贸易复苏过程中发挥更大的作用。

多个全球增长快的市场都位于亚洲。自中亚枢纽投运以来，我们看到在亚洲和其它区域间贸易发展以及跨境电商的驱动下，航空货运需求持续增长。

今年前三季度，相比2019年同期，亚洲与其他大洲间的货运吞吐量增幅超过30%，远超之前水平。

中亚枢纽位于香港，地理位置优越，为区域内客户提供了许多机遇。我们相信扩建后的中亚枢纽将促进区域内互联互通，并巩固亚洲作为全球增长引擎的地位。

中亚枢纽可直接通往空侧和陆侧，是香港国际机场唯一专用且专门建造的航空快递货运设施。扩建后的中亚枢纽操作区总面积扩大50%，达到49500 平方米，并设有自动化分拣系统，使中亚枢纽的峰值快件处理能力提高近70%，

达到每小时125000件。在满负荷运行时，预计每年处理总货量将增加50%，达到106万吨，相当于2004年投运时的六倍。FedEx快递不断加大在香港、广州和深圳等粤港澳大湾区核心引擎城市的投资，

FedEx货物既可以从公司位于广深等地的口岸通过直航货班运往美、欧等地，也可经由陆运卡车运至香港后再进行转运，由此助力实现大湾区内以及大湾区与世界其他市场间的协同，

依托高效的物流服务为大湾区经济增长带来“乘数效应”。往全球主要城市的直航货班，为跨境和洲际运输提供更充分的运力和便利，并将提高货物处理能力，加快转运时间和清关效率，

为地区客户提供更高质量和可持续的国际物流服务。中亚枢纽地理位置优越，与上海北亚枢纽、新加坡南亚枢纽和曼谷枢纽共同作为亚太区四大主要枢纽，连通区域内约900座快递设施。

FedEx快递宣布开通青岛至韩国仁川的货运航线，转运效率将再提升。作为入驻胶东国际机场的国际物流企业之一，胶东国际机场正式转场运营当日即进驻开展业务，并成功完成新机场通航后首单进出口操作。

本次新开通的包机航线由韩国仁川航空公司运营，B737-800SF全货机执飞，目前为每周2班，后续将视货量情况对航线加密至每周6班，预计每周可新增航线运力超过100吨。

从青岛口岸起飞，直飞至仁川口岸后，将货物在亚太区内或洲际进行派送或转运。新航线开通后，青岛及周边城市出口转运时间将缩短。

FedEx开设了他们的条从旧金山到檀香山的速递运输航线，很快FedEx航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在1960年代中后期FedEx航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。FedEx在国内21个城市设立了130多个办事处，形成了国内规模、覆盖面广的空运速递网络。该公司有员工1800多名，拥有运输车450多辆，其市场占有率达到了百分之25。