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国际快递运输提供商DHL宣布推出飞往阿根廷的新专用网络航班。该航班每周在迈阿密国际机场（MIA） 和阿根廷布宜诺斯艾利斯 （EZE） 之间运营六次，在智利圣地亚哥 （SCL） 中途停留，返回迈阿密（MIA）。

由DHL AeroExpreso运营的波音B767-300飞机每次飞行的总有效载荷能力为52吨。新的专用网络航班将提高服务可靠性，并增加支持DHL国际运输客户的运力。这是DHL服务于阿根廷的专用网络航班。

DHL Express Americas首席执行官MikeParra表示：“DHL仍然坚定不移，并坚信贸易的力量，以及它如何继续推动当地经济，建立繁荣和推动创业精神。这就是我们不断投资和加强我们的全球网络的原因。

开通这一飞往阿根廷的新航班，通过提供更快、更高效的航运和物流解决方案，并满足该地区不断增长的需求，加强了我们对全球贸易的坚定承诺。

新的DHL网络航班将改善美国始发货物的交货时间，使航班抵达阿根廷当天清关的货物增加10%，在清关当天交付的货物增加50%。对来自阿根廷的货物的服务也有所改善，在取件后的第二天可以出口。

DHL AeroExpreso是一家总部位于巴拿马的航空公司，在拉丁美洲和加勒比地区经营货运服务。飞往阿根廷的新航班标志着DHL快递的一个重要里程碑，因为它继续扩大其在该地区的专用网络容量。

2021 年，该公司将智利加入其专用网络，从美国直飞。2022年，巴西也被纳入该网络，每周货运能力超过 600 吨，该航班还通过其在哥伦比亚的连接改善了与中美洲的连接。

去年，DHL快递推出了几条新航线，包括随着双边贸易的增加，往返越南和美国的航班，每个航班增加了102吨的额外运力;日本和美国之间的新航线，也是为了应对两国之间日益增长的国际航运需求，

每个航班增加102吨的额外运力，每周六次。

作为绿色物流的先行者，DHL早在2007年就提出了“GoGreen”计划。该计划使客户能够购买更具可持续性的物流服务，起初是抵消碳排放，但后来越来越多地通过不同的技术手段（如电池电动汽车或可持续航空燃料）避免排放。

2021年，DHL集团发布了可持续发展路线图，计划至2030年将碳排放总量从2021年的3900万吨减少至2900万吨以下。

为达成这一目标，集团宣布将在未来十年内投资70亿欧元，加速去碳化进程，主要用于使用可持续航空燃料，推动车队电气化，以及自有物流设施实现气候中性。

DHL快递于2021年订购了12架Alice全电动货机，旨在建立由电力驱动的国际快递网络。首批飞机将于2027年交付。

地面运输方面，目前，DHL快递中国区派送车队电气化比例已达到23%，为至2030年实现60%的目标奠定了基础。

今年5月，DHL快递首支正式商用的氢能源卡车车队在上海投入运营。车队由8台氢能源卡车组成，预计每年可减少碳排放超过170吨。

DHL快递中国区在基础设施和车辆等方面已全部实现使用绿色电力。

德国邮政敦豪集团的货运代理专家——DHL全球货运推出了连接亚太地区和欧洲与美国的空运包机，以满足技术、制造业、生命科学和医疗保健行业客户的需求。此趟包机每周两班，由DHL全球货运的内部包机团队管理，从中国重庆出发，飞往荷兰阿姆斯特丹、美国芝加哥、韩国仁川，返回中国。

DHL全球货运全球空运负责人表示，“一些客运航空公司已经恢复运营，但航空货运市场的形势仍然不稳定，尤其是在客机腹仓载货能力有限的情况下。当前，作为航空货运市场的参与者，DHL全球货运的首要任务是为客户提供充足可靠的空运能力。具有弹性的、敏捷的并且可靠的供应链不仅对于经济复苏至关重要，也能基本医疗用品作好准备。”

多年来，DHL建立了人才与技能，涵盖全球认证的设施、员工，以及实时跟踪装运技术，还确保了此类产品在整个运输过程中的完整性。价值链的后一道难题在于取得急需的空运能力，如此一来，才能确保对温度要求极为严格的产品能够送达需要的社区。” 

DHL全球货运的全球设施网络符合欧盟针对生命科学和医疗保健供应链的优良运销规范（GDP）准则。这家国际海、陆、空货运服务提供商拥有一套温控货运解决方案，如DHLAir Thermonet和DHLLifeConEx，可实时查看和主动监控货物的移动情况，包括药品、补充剂、疫苗、医疗器械和诊断设备。

DHL全球货运还将新增空运包机，以满足澳大利亚对温控和高科技产品不断增长的进口需求。该空运包机每周四班，将来自欧洲,中国和新加坡的货物在香港进行集合拼箱，再运往澳大利亚悉尼。

DHL全球货运利用其生命科学和医疗设施网络、温控解决方案和清关知识，从韩国向巴西、厄瓜多尔、印度、立陶宛、波兰、俄罗斯和沙特阿拉伯空运了130多万个试剂盒。DHL全球货运还为组织和提供每周100吨的专门空运运力，以便从中国运送健康和医疗相关物品及其他货物到中东和非洲。